从今晚起，全铝车身不在遥不可及。

3月25日晚，奇瑞新能源在北京举行了上市发布会，正式公布了旗下全新纯电动车型小蚂蚁（eQ1）的市场指导价格。这款产品是奇瑞新能源在纯电动车专用平台上开发的首款A000级车型，同时也是国内乃至国际上首款全铝车身结构的纯电动车型。

根据奇瑞新能源官方发布的价格。在获得国家、地方以及奇瑞官方的补贴后，（以北京为例）消费者最低只需要4.98万元，即可将一辆续航180km、最高时速100km/h的纯电动车开回家。发布会后，还举行了奇瑞新能源向北京首汽集团的交车仪式，奇瑞新能源与首汽集团、恒天易开、云杉智慧2017年首批采购签约仪式及与环球车享签订战略合作协议。

业内首创的全铝车身结构

这款全新的车型基于奇瑞第三代纯电动技术平台——全新的LFS（Lightweight Frame Structure）平台开发的首款车型，而该平台是奇瑞采用具有国际竞争力的“V字型”正向开发的全国唯一、最新的纯电动汽车平台，也是全球首款轻量化开放共享汽车平台。这一平台最核心的亮点之一就是其轻量化设计。

据奇瑞新能源公布的数据，采用了全铝车身结构的小蚂蚁（eQ1）车型整备质量为855kg，同时新车采用了能量密度更高的三元锂电池作为动力电池，从而使小蚂蚁在单位能耗、整备质量等指标上较目前市场产品有巨大的优势。

据奇瑞公司高层领导介绍，小蚂蚁的全铝车身技术得到了来自合资公司奇瑞捷豹路虎的帮助，这使得奇瑞能够快速掌握全铝车身技术，并将其量产。得益于这一技术，奇瑞可以在更低的成本压力下快速拓展产品线，基于LFS平台，奇瑞可以开发出轴距在2100mm-2700mm范围内的纯电动车型。

全铝车身会不会抬升小蚂蚁的维修成本呢？盖世汽车从奇瑞了解到，小蚂蚁外表面大量采用含碳纤维的复合材料，降低车重的同时也降低了材料成本，使得日常使用中普通的擦碰维修成本低廉；而在较重大事故中车辆的损毁维修成本，也被控制在与钢制车型接近的水平。因此使用了全铝车身的小蚂蚁车型未来维修成本并不会比普通车型高。

颜值高、体积小、空间大 解决用户痛点问题

奇瑞的这款全新产品，定位为家庭的第二辆车，即那些已经有了传统汽车，但需要一辆日常代步通勤车的家庭。基于这样的定位，小蚂蚁在尺寸、空间、座椅数量、载物能力、续航里程、最高时速、充电方式等方方面面进行了针对性的设计。

例如由于是第二辆用车，那么在传统能源车保证了长途旅行需求的情况下，小蚂蚁180km的续航里程和100km/h的最高时速足以应对所有的短途、通勤代步需要。而家用电源6小时的充电时间符合日常使用夜间充电要求。与此同时，小蚂蚁还支持高压直流快充，最快仅需30分钟即可将电池充至80%电量。

在发布会现场我们发现，这款新产品从外面看起来体积并不大，很小的停车位即可停放，解决了大城市车位短缺的问题。但小蚂蚁内部空间却十分可观，在前排座椅调整到合适驾驶姿势后，后备箱空间非常巨大，目测放入4个28寸行李箱完全没有问题。而现场展示的小蚂蚁为两座版本，消费者根据需要可选择4座版本。

安全性、可靠性、耐久性，奇瑞都想到了

关于电动车，消费者关心的最大问题便是电池的可靠性及寿命问题。对此，奇瑞声称小蚂蚁所使用的电池包，可以在2000个满充满放循环寿命，而日常随用随充的使用方式可大大延长电池寿命。即便在2000个循环之后，从车辆上卸下来的电池依然可以作为储能电池使用。

安全性上，由于电池置于车底，在碰撞中获得了与乘员同等的保护水平；同时电池具备IP67防水等级、温度调节功能等一系列特点，可以充分保证日常使用安全。

在发布会现场，当价格公布的一刹那欢呼声四起，显然，不到5万元的实际销售价格，不论对于消费者还是经销商，都是极为震撼的。奇瑞在给用户提供了上述如此多的卖点的情况下，能把价格定在这一水平之上，体现了奇瑞全新平台和设计的实力，同时也体现了奇瑞的诚意。相信小蚂蚁会对消费者产生巨大的吸引力，并取得不俗的市场成绩。

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